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如何解决起重机耗油严重的问题

作者:admin  来源:/content_1036.html   更新时间:2018-06-29  阅读数:175
      1、运用中耗油率比原厂规则或定额值高,可调整主配剂针或换装适宜的主量孔。运转中调整时,可运用优选法调整至经济值14.7:1。

  2、机件损坏失效或调整不妥(如焚烧过迟,火花塞空隙不妥,断电器触点空隙不妥等)。应正确挑选焚烧正时,校准火花塞断电器空隙,排除和查看焚烧系机件的技能状况和毛病。
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  3、供油量过大,各缸供油量不均匀或雾化不良等,要及时调整。如发现排气管冒黑烟,作业无力、水温过高,要正确挑选供油和喷油提前角。

  4、活塞、活塞环与气缸缸壁配合空隙过大或气门缸垫漏气,应替换活塞环或大修替换缸套,从头镗气缸(标准压力值:在修90%;二保85%;最小不低于原厂规划的75%。大修后东风车为95%,其他车为90%)。

  5、进、排气门与气门座接触不良,或气门空隙调整不妥。可通过动静巨细和丈量气缸压力来定。研磨气门,调整气门空隙。

  6、若温度高,应铲除散热器和吊车发动机水套中的水垢,调整风扇皮带松紧度,检修水泵,查看并调整风扇叶片视点;若温度低,应查看百叶窗封闭是否严密,查看节温器的作业状况并查看加热加装的保温套。

  7、制动鼓发热,刹车拖滞,温度升高阻力增大,要调整制动鼓与制动蹄片的空隙。

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文章源自:广东省江门市中州起重机械有限公司

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